連云港汽車(chē)衡生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間:2023-02-16 02:23:16
連云港汽車(chē)衡生產(chǎn)廠家
地磅不歸零,怎么處理?1、地磅泛起跳數(shù)或不不亂時(shí),請(qǐng)檢查接線盒是否泡水,進(jìn)水,受潮。2、地磅不能稱重或者歸零時(shí)要先檢查線路,看看線路是否由于各種原因:好比被壓斷,破壞,老化等等,導(dǎo)致受損,從而形成接觸不良;3、傳感器自身?yè)p壞,可用萬(wàn)能表測(cè)試地磅傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對(duì)比,來(lái)確定是否是傳感器損傷。傳感器如只有小范圍的阻值變化,可在接線盒內(nèi)調(diào)試可調(diào)電阻來(lái)調(diào)節(jié)腳差。如阻值變化太大可能需要更換傳感器。

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地磅的磅單復(fù)印操作步驟:磅單挑復(fù)印有二種方法,一種是:每一輛車(chē)過(guò)2次磅,一次凈重,一次皮重。2次過(guò)秤后,產(chǎn)生一組詳細(xì)的稱重紀(jì)錄復(fù)印磅單。第二種是:某車(chē)的皮重已經(jīng)知道,此車(chē)太重車(chē)時(shí)把皮重預(yù)設(shè)鍵入儀表盤(pán),就可以打單。需要注意的是:一般狀況下電子地磅稱在一切正常應(yīng)用的情況下,對(duì)貨品放置的部位應(yīng)當(dāng)在稱體的管理中心位置,那樣的話才可以讓所有的作用力反映出去。假如貨品擺在邊沿一部分便會(huì)損害到稱重的精度,并且對(duì)磅稱機(jī)器設(shè)備導(dǎo)致非常大的毀壞。

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軌道衡稱重傳感器更換事項(xiàng):在更換稱重傳感器時(shí),需提前切斷電源,再拆除分解接線盒內(nèi)損壞的傳感器電路板和電纜線。在解脫電纜線時(shí),地線與屏蔽線及信號(hào)線等需各保留一根引線,確保新安裝的傳感器和電纜線能快速插入接線盒。用千斤頂頂起稱重梁,拆除傳感器與底座間的地線,規(guī)范拆換傳感器,再松開(kāi)千斤頂,促使稱重梁恢復(fù)原位。在電路板上按照接線示意圖,將傳感器電纜線各芯線固定在正確的位置上,另外,在機(jī)器關(guān)閉后及時(shí)切斷電源,車(chē)輛上衡前需確保秤體的靈活性,要求各零部件齊全完整,衡器處于正常運(yùn)行狀態(tài),控制機(jī)車(chē)過(guò)衡的速度,在醒目的位置設(shè)置限速標(biāo)志。

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為確保行車(chē)安全,加快臺(tái)面晃動(dòng)的自然衰減,提高過(guò)衡計(jì)量作業(yè)速率,新版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定承載結(jié)構(gòu)的縱、橫向限位裝置必須安裝在承載結(jié)構(gòu)的上半部位置,且保持水平垂直或平行于承載結(jié)構(gòu),并調(diào)整使其有微量的間隙,一般為2mm左右,調(diào)整過(guò)緊,軌道衡的空秤點(diǎn)易超差,無(wú)法通過(guò)檢定。由于軌道衡絕大多數(shù)設(shè)置在露天空曠地帶,時(shí)常會(huì)受到雷電打擊,根據(jù)新版標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求,軌道衡的結(jié)構(gòu)必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連,接地網(wǎng)接地電阻應(yīng)小于4Ω。秤房?jī)?nèi)設(shè)有電源和儀表地線,接地電阻應(yīng)小于4Ω。

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地磅稱重的現(xiàn)場(chǎng)由于經(jīng)常有外來(lái)的貨車(chē)?yán)洠椰F(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有合理的車(chē)輛管理系統(tǒng)。因此過(guò)磅的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常都是非常混亂,塵土飛揚(yáng)的。那么怎么改善地磅的過(guò)磅環(huán)境呢?一、進(jìn)廠車(chē)輛登記。車(chē)輛管理系統(tǒng)配合智能門(mén)禁,自動(dòng)識(shí)別進(jìn)廠的車(chē)輛。已經(jīng)有預(yù)約的車(chē)輛直接放行。沒(méi)有的需要在系統(tǒng)上登記。二、發(fā)卡。無(wú)人值守稱重軟件實(shí)行刷卡過(guò)磅。司機(jī)需要在衡安自助終端機(jī)上輸入自己車(chē)輛的信息,完成發(fā)卡的操作。拿著卡去上磅。三、按序上磅。所有進(jìn)廠拉貨的車(chē)輛都會(huì)記錄在系統(tǒng)中,按照先后順序安排上磅。司機(jī)可以在大屏幕上了解自己的上磅時(shí)間,以及上磅的路線。