徐州軌道衡生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間:2023-04-16 02:18:33
徐州軌道衡生產(chǎn)廠家
檢查地磅的準(zhǔn)確性,由于大部分地磅定期校準(zhǔn)周期都是一年一次,如果在定制校準(zhǔn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)地磅不準(zhǔn),那么中間的損失是非常大的,但企業(yè)在沒(méi)有砝碼的情況下,怎么來(lái)檢修呢,我們可以使用短軸距的車輛來(lái)檢測(cè)地磅的段差,如每一段數(shù)值存在誤差,那么其整體計(jì)量性能也是不準(zhǔn)的。也可以用叉車來(lái)測(cè)量角差,看其數(shù)值是否一樣。還可以用一輛重車來(lái)檢測(cè)地磅的重復(fù)性,即幾次上車,讀數(shù)時(shí)否一致,以上方法,都可以讓我們及時(shí)的發(fā)現(xiàn)地磅是否準(zhǔn)確。

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柯力地磅稱重防損系統(tǒng)軟件解決方法特有機(jī)動(dòng)車輛流入視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái),綜合應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、GPS定位/GIS、載重傳感器和人工智能技術(shù)等智能化技術(shù),完成了產(chǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)脑谕局悄芄芾怼1WC了從自助式發(fā)卡、入廠排隊(duì)等待、空車檢斤、遠(yuǎn)程控制裝車、重車檢斤、自助式收卡出廠全步驟數(shù)字化服務(wù)。在此基礎(chǔ)上,專門針對(duì)商品銷售和物資供應(yīng)采購(gòu)工作流程可保證安全可靠放心的稱重管理流程服務(wù),完成了稱重步驟的智能化系統(tǒng)管理。

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電子軌道衡承重臺(tái)板限位裝置一端固定在固定架上或基坑內(nèi),另一端要與主粱相銜接,防止承重臺(tái)板的橫向或縱向移動(dòng),同時(shí)又不干擾衡量的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)傳送。承重臺(tái)板的限位裝置主要有拉板限位裝置、拉桿限位裝置、軸承限位裝置和鋼球限位裝置。同時(shí),承重臺(tái)板的水平與高度調(diào)整裝置,一般安裝在承重臺(tái)板與稱重傳感器之間,能調(diào)節(jié)承重臺(tái)板的水平與高度,使承重臺(tái)板下的稱重傳感器都能受力均勻,從而提高精度為準(zhǔn)確稱量提供可靠的保證。

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電子汽車衡故障解決方法。1、電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí),應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu),找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表,簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。2、稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的,可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源,可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來(lái)源于稱重顯示儀表的供橋電壓,是一種無(wú)源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定,也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因,從而迅速排除故障,是一個(gè)必不可少的電子汽車衡檢測(cè)維修設(shè)備。

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稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。動(dòng)態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對(duì)貨車散裝貨物的稱量?,F(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主,電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。隨著技術(shù)進(jìn)步,許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái),而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置,將稱重傳感器固定在兩根軌道之間,列車通過(guò)時(shí),車輪的輪沿碾過(guò)傳感器,從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡,安裝方便,不需要復(fù)雜的施工,也不需要將軌道斷軌。