長(zhǎng)春汽車衡公司
發(fā)布時(shí)間：2024-07-09 01:42:40
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如何做好電子軌道衡防雷工作。一、由于軌道衡的位置比較空曠，沒(méi)有高層建筑，而汽車衡又是由鋼鐵組成，容易遭到雷擊，這時(shí)候我們可以采取的方法就是在合適的地點(diǎn)設(shè)置避雷針，避免地磅遭到直接的雷擊。但是這種方法并不能防治汽車衡不被破壞，有些感應(yīng)雷還是能破壞電源線和其他設(shè)備。二、防止感應(yīng)雷擊我們應(yīng)該在軌道衡的四周設(shè)置電流旁路電纜，具體位置可以以傳感器為點(diǎn)，向四周布置，這樣當(dāng)出現(xiàn)感應(yīng)雷的時(shí)候，電纜就能從地下補(bǔ)充電子中和，防止出現(xiàn)高電壓破壞設(shè)備。
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電子汽車衡主要特點(diǎn)：1、防腐能力強(qiáng)鋼件外表通過(guò)噴砂處理，防腐壽命達(dá)50年以上；混凝土臺(tái)面抗化學(xué)品侵蝕，特別適用于化學(xué)品侵蝕的場(chǎng)所和潮濕地帶使用。2、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好混凝土材質(zhì)強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，使用中不會(huì)產(chǎn)生變形，同橋梁結(jié)構(gòu)相仿，壽命高達(dá)50年以上。3、以鋼制構(gòu)架和高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土為主體結(jié)構(gòu)的汽車衡秤體。
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電子軌道衡承重臺(tái)板限位裝置一端固定在固定架上或基坑內(nèi)，另一端要與主粱相銜接，防止承重臺(tái)板的橫向或縱向移動(dòng)，同時(shí)又不干擾衡量的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)傳送。承重臺(tái)板的限位裝置主要有拉板限位裝置、拉桿限位裝置、軸承限位裝置和鋼球限位裝置。同時(shí)，承重臺(tái)板的水平與高度調(diào)整裝置，一般安裝在承重臺(tái)板與稱重傳感器之間，能調(diào)節(jié)承重臺(tái)板的水平與高度，使承重臺(tái)板下的稱重傳感器都能受力均勻，從而提高精度為準(zhǔn)確稱量提供可靠的保證。
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電子軌道衡從其結(jié)構(gòu)上分析,應(yīng)該包括線路、引軌、秤臺(tái)、傳感器、二次儀表(動(dòng)態(tài)通道,稱重信號(hào)的接收、放大、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī),打印機(jī),穩(wěn)壓電源)等幾個(gè)主要部分。計(jì)量臺(tái)面的主梁,由縱向及橫向限位拉桿聯(lián)成一個(gè)非剛性的連接體,稱之為稱梁框架,稱梁框架由四只柱式傳感器支撐,四只傳感器分別固定在兩個(gè)衡梁底座上。為使計(jì)量臺(tái)面既能上下活動(dòng)自如,又能在車量駛過(guò)臺(tái)面后,恢復(fù)原位,這就必須設(shè)法減少計(jì)量臺(tái)面在動(dòng)態(tài)下的位移,于是采用裝設(shè)縱向、橫向限位器來(lái)實(shí)現(xiàn)。過(guò)渡器是裝在引軌與臺(tái)面軌接縫處,使車輪駛過(guò)接縫時(shí),減小沖擊、振動(dòng)的部件。