浙江汽車衡公司
發布時間：2024-08-27 01:39:51
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稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態軌道衡、動態軌道衡和輕型軌道衡3種。動態軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量?，F在動態軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。隨著技術進步，許多新型的動態軌道衡研制成功。如某些便攜式動態軌道衡不需要復雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態軌道衡，安裝方便，不需要復雜的施工，也不需要將軌道斷軌。
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影響軌道衡準確性的主要因素有以下幾點：1、 擱置時刻較長；2、 運用方位移動；3、 放置水平度的影響；4、 運用環境改變；5、 不同季節的外界溫、濕度改變；6、 電子元件的制作質量；7、 重力加速度g跟著緯度和高度改變，需要經過校準來消除重力加速度g對質量m的影響。所以，軌道衡在運用前每開機后有必要進行校準，不然其準確度將相差甚遠。通常，并不是所有的衡器在每次開機后、使用前都需要進行前校準。同時符合下列條件的衡器，就沒有必要做前校準。1、 使用精度要求不高。2、 非關鍵質量影響。3、 定置使用。4、 不方便校準。請自行進行風險評估，根據質量影響風險、軌道衡自身技術風險考量。
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電子軌道衡的分度值選擇，首先應考慮衡器的分度值是否滿足稱量的準確度要求。選擇電子衡器的分度值，應參考廠家給出的檢定分度值e，而不是實際分度值d。目前國家計量檢定規程規定，判斷衡器是否合格，是以檢定分度值來衡量，允許誤差范圍是(0.5～1.5)e。電子軌道衡的檢定分度值由生產廠家根據準確度級別表和以下規則選定。 浙江汽車衡公司 地磅的磅單復印操作步驟：磅單挑復印有二種方法，一種是：每一輛車過2次磅，一次凈重，一次皮重。2次過秤后，產生一組詳細的稱重紀錄復印磅單。第二種是：某車的皮重已經知道，此車太重車時把皮重預設鍵入儀表盤，就可以打單。需要注意的是：一般狀況下電子地磅稱在一切正常應用的情況下，對貨品放置的部位應當在稱體的管理中心位置，那樣的話才可以讓所有的作用力反映出去。假如貨品擺在邊沿一部分便會損害到稱重的精度，并且對磅稱機器設備導致非常大的毀壞。 浙江汽車衡公司 軌道衡使用注意事項(1)電子衡器外接電源選擇應與當地電壓一致，如放在220V檔或者110V檔。(2)初次安裝衡器或搬運衡器，應注意把衡器運輸保護部件拆下或安裝上。(有些衡器無此裝置)(3)衡器主機及各配件安裝完畢后，注意觀察各部件是否到位。尤其是防塵板、防風環不能和衡器有靠擦。否則會影響衡器示值準確。(4)調節衡器水平調整腳，將衡器調到水平狀態。(可觀察衡器上的水平裝置)(5)根據說明書要求接通電源預熱衡器至少半個小時或更長時間。若長時間不用后初次使用，應試稱量2次～3次后，再進行準確秤量。 浙江汽車衡公司 為確保行車安全，加快臺面晃動的自然衰減，提高過衡計量作業速率，新版標準規定承載結構的縱、橫向限位裝置必須安裝在承載結構的上半部位置，且保持水平垂直或平行于承載結構，并調整使其有微量的間隙，一般為2mm左右，調整過緊，軌道衡的空秤點易超差，無法通過檢定。由于軌道衡絕大多數設置在露天空曠地帶，時常會受到雷電打擊，根據新版標準的技術要求，軌道衡的結構必須與基礎接地網相連，接地網接地電阻應小于4Ω。秤房內設有電源和儀表地線，接地電阻應小于4Ω。
