常規(guī)高速衡器設(shè)備分為不斷軌單臺(tái)面自動(dòng)軌道衡與無(wú)梁不斷軌軌道衡兩種，其速度上限為35km/h。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 11885-2015《自動(dòng)軌道衡》以及JJG234-2012《自動(dòng)軌道衡》的要求，我司設(shè)計(jì)了一種過衡速度不低于40 km/h，高速達(dá)到80km/h的無(wú)梁式不斷軌軌道衡。

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過衡速度的設(shè)計(jì)是通過重復(fù)稱量、力學(xué)模擬以及使用MATLAB軟件進(jìn)行仿真測(cè)試從而確定的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于車輛來車的判斷，為了保證高速下鋼軌的形變與安全性，特別使用不損壞鋼軌的特殊傳感器。

對(duì)于主稱量區(qū)，通過新式彈條與傳感器緊扣件，以此來應(yīng)對(duì)高速度下的沖擊。

此次過衡速度的實(shí)驗(yàn)，除了得到良好的數(shù)據(jù)外，也充分證明了我司不斷軌軌道衡產(chǎn)品的穩(wěn)定性能。

另外，無(wú)梁不斷軌軌道衡在過衡裝車時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)軌道衡的準(zhǔn)確性與靈敏度的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理電子軌道秤的異常現(xiàn)象，通知維修單位進(jìn)行處理。衡器故障檢修與測(cè)試正常后，才能正常使用衡器。非專業(yè)維修人員應(yīng)當(dāng)禁止拆卸處理衡器，避免出現(xiàn)意外情況。

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