作為鐵路車輛稱重所使用的電子稱重裝置的電子軌道衡，目前已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟中。

電子軌道衡有靜態(tài)和動態(tài)兩種工作方式，工作原理基本相同，都是稱重傳感器感測從機械臺面送來的物體重量信號，按一定比例關(guān)系轉(zhuǎn)換成與其重量相對應(yīng)的電信號，再通過二次儀表進行信號處理，然后在計算機上顯示車輛的重量數(shù)值。

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電子軌道在稱重過程中具有反應(yīng)速度快、精度高、體積小、自動化程度高、維護方便等諸多優(yōu)點，目前正受到廣大用戶的青睞。

那么電子軌道衡的稱重方式有哪些呢？下面來為大家具體介紹下：

1.機械式靜態(tài)軌道衡：

由承重臺、杠桿系統(tǒng)和讀數(shù)裝置三部分組成。計量時，機車應(yīng)以小于3km/h的速度將貨車準確地停在載重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量桿上的大、小游砣使桿平衡，以大、小游砣為主，以副桿上顯示值之和讀出計量，具有精度高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。

2.機電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：

結(jié)構(gòu)原理與機械式相同。但是，在傳遞桿連接部安裝了計量傳感器，通過計量顯示器自動顯示計量。

3.電子式靜態(tài)軌道衡：

由載重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機四部分組成。可自動顯示計量值和打印記錄，具有遠傳信息、連續(xù)計量等特點。

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